自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用范圍很廣泛，幾乎遍布所有行業(yè)。很多的企業(yè)在逐漸使用，那么企業(yè)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)要考慮哪些方面呢？

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制

　　系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行商品出入庫(kù)作業(yè)。

　　由于自動(dòng)化立體倉(cāng)造價(jià)昂貴，公司的規(guī)模以及日常的倉(cāng)儲(chǔ)量決定是否需要建立自動(dòng)化立體倉(cāng)。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)區(qū)別于一般的傳統(tǒng)的立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架，它們有基本的貨架系統(tǒng)與現(xiàn)代終端控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人、貨、系統(tǒng)的最大統(tǒng)一運(yùn)行。倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)的運(yùn)行吞吐量很大，運(yùn)營(yíng)成本相應(yīng)很高。如果公司的的規(guī)模與貨物量以及人員的拼配不能勝任，建造自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)會(huì)造成很大的資源的浪費(fèi)，對(duì)一般的企業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是不劃算的。

　　當(dāng)然自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)不是所有的企業(yè)都試用，目前比較試用于產(chǎn)品類別相對(duì)少，而單一的產(chǎn)品數(shù)量可觀的貨物，如煙草、飲品、醫(yī)藥類、原材料冷庫(kù)等行業(yè)。但是如快消品等消費(fèi)量巨大，單個(gè)成品附加值較高實(shí)行自動(dòng)化帶來的收益更大，小批量多品種、包裝大小不規(guī)則等定制類的產(chǎn)品更適合用非自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架等操作。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身情況來決定是否用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。